固定设施成本固定设施是指那些不能移动的运输设施,由于航空运输的航路是空中交通管制系统在空中划定的空中路网,并不需要航路建设费用,在航空运输中固定设施主要指的就是机场。机场建设成本主要包括飞行功能区(主要是飞机跑道)、塔台、航站楼、办公楼建设,飞行区设各、空管设备、地面运行控制设各、办公设各等。在机场固定成本中最主要的部分还是土地资源成本和飞机跑道、航站楼的建设成本。固定设施成本的特点主要包含以下几点。1)机会成本巨大机会成本(opportunitycost),不同于一般意义上的会计成本,它不一定是做某件事的时候实际发生的账面费用支出。它是指为了得到某种资源或进行某种生产而放弃另一些资源的价值。由于机场建设成本都是数以亿计,期间牵涉的土地或其他资源,机会成本非常巨大。而直航空运输的固定设施一旦建成,就无法移动,服务年限较长,所以投人的资本很容易成为沉没成本。沉没成本(sunkcost)是指由于过去的决策已经发生了的,而不能由现在或将来的任何决策改变的成本。机场建设成本的这些特性导致了航空运输业的门槛较高,投资决策需要较慎重的决定。2)成本难以归依运输基础设施成本分析的另外一个难点是运输费
